yes1111: (Жалоба)


Весна 1986 года. Такая же ранняя и теплая, почти жаркая. Нас трое из роты связи в командировке, в Батуринском учебном центре. Экипаж КШМ - командно-штабной машины Р-145БМ. Безмятежная природа, лес, солнце, тепло, свежий ветерок и березовый сок. Нам повезло тогда. Повезло, что ветер из Припяти дул в противоположную сторону...

А в это время другие такие же ребята, в каких-то полутора сотнях километров от нас, в буквальном смысле слова руками хватали куски радиоактивного графита и обломки ТВЭЛов на кровле разрушенного реактора. И маршировали по Крещатику в праздничных колоннах нарядные пионеры, спортсмены и передовики производства. Своих детей и внуков тогдашние вожди к тому моменту уже заблаговременно вывезли подальше. Только мы тогда ничего не знали об этом. Не знали аж до 2-го мая, пока о нас не вспомнили, и не отправили обратно в часть, в Конотоп. Ехали, как водится, "по погоде": в открытом кузове ЗИЛа, раздевшись до пояса, балдея от щедрого солнца и свежего весеннего ветра...

На входе в казарму столкнулся с дежурным по полку, бравым капитаном, фамилию которого я называть сегодня не хочу. Пощажу ради его детей и внуков И тот, сияя от счастья и упиваясь собственным остроумием, первым делом заявил:
- О, привет! А ты знаешь, что на Чернобыльской станции случился ядерный взрыв? В общем, нет уже вашего Киева! Гы-гы-гы!..

Сейчас, наверное, уже трудно в это поверить, но телефоны в тогдашнем коммунистическом раю были далеко не у всех. Не было его и у моих родителей. Так что отпроситься на переговорный пункт еще можно, а вот позвонить было, фактически, и некуда. В общем, написал я тогда письмо домой, и пока не получил на него ответа, провел несколько совершенно дивных дней.

Да, так вот как-то вылилось сейчас - сумбурно, несуразно и урывочно. Но что вспомнилось, то вспомнилось. 30 лет уже, даже не верится. Вроде, вчера все было.

А еще - Царство Небесное, пухом земля, и светлая память тем, кому тогда повезло меньше, чем нам. И кто не дожил до этого дня...
yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [personal profile] holydiver_777 at 12 августа - "она утонула" или всеобщий день скорби
Оригинал взят у [profile] magelanin в 12 августа - "она утонула" или всеобщий день скорби
12 августа 2000 года мир потрясла страшная весть, на которую российский президент отреагировал двумя словами: "Она утонула..."
За последние 14 лет о многом можно сказать - "она утонула": Конституция, социальная защита, образование, медицина и т.п., и в первую очередь надежда на то, что Россия станет демократическим государством. Каждый из этих 14и лет отмечен человеческими трагедиями.
Read more... )
yes1111: (Default)



Соответствующее решение принял суд Варшавы.


Польша возобновит расследование катастрофы самолета Ту-154 под российским Смоленском, в результате которой 10 апреля 2010 год погиб Президент страны Лех Качиньский.

Такое постановление 5 августа вынес суд Варшавы, пишет РБК со ссылкой на Gazeta Wyborcza.

Read more... )

Источник:
Левый берег

yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] don_katalan at 28 лет назад произошла Чернобыльская катастрофа
Предположений как там и почему - множество. Поделюсь еще раз одним из вариантов:

Originally posted by [livejournal.com profile] don_katalan at Как оно было на ЧАЭС (Как можно незатейливо взорвать реактор на четверти мощности)
С форума Глобальной Авантюры:

Как можно незатейливо взорвать реактор на четверти мощности?

Ттолько за победой выстраивается длинная очередь родителей, а поражение всегда сирота. Спор ядерщиков с электриками вокруг Чернобыля не будет закрыт никогда. Есть, тем не менее, вещи несомненные. Глубинной причиной катастрофы было чисто политическое решение передать ЧАЭС из Средмаша в ведение Киевэнерго. Где сидели может и отличные электрики, но ядерные чайники, для которых реактор был всего навсего кипятильником, из которого поворотом ручки можно подать на турбину больше пара или меньше. Сам по себе эксперимент по выбегу турбины делать было можно и даже нужно. Беда в том, что делали это кривые руки не понимавших ничего в --- не побоюсь этого слова НИЧЕГО --- в тонкостях ядерной физики.

Какая был практика работы персонала ЧАЭС --- судить не буду, но боюсь, что слова об отношении к реактору как к кипятильнику более чем справедливы. Я просто попробую объяснить, как легко взорвать реактор перейдя бездумно на малую мощность, скажем, на четверть. Я буду без математики, так что четверть или половинка будет неважно.Read more... )
Я не буду моделировать собственно 26 апреля 1986. А просто нарисую условный сценарий на уровне домохозяек и пешеходов. Что у нас в запасе? Те 0.5% манипуляций с запаздывающими нейтронами. А если дисбаланс по ксенону-потрошителю нейтронов больше этих 0.5%? Что, если в борьбе с накапливающимся ксеноном я выдернул ВСЕ контрольные стержни, а реактор все одно потерял мощность совсем? Сижу я в этой позе и чешу репу... а ксенон-то, который сейчас имитирует контрольный стержень (и много стержней сразу!) продолжает распадаться, распадатъся, распадаться и в какой-то момент этот имитатор контрольного стержня сам "выдернулся" из реактора --- отравленный ксеноном реактор очнулся. Пошла цепная реакция в ситуации с полностью убранными контрольными стержнями. Да, у РБМК были и свои заморочки: при играх с полностью выдвинутыми всеми или почти всеми контрольными стержнями можно попасть в нестабильный режим при вводе стержней. И запрет на число контрольных стeржней не был случайным и не надо было его нарушать.

Занавес, тушите свет.Read more... )
Насколько мне известно, после 1986 игры с мощностью реакторов на наших АЭС запрещены. Менять ее можно, но строго по правильному алгоритму --- законы ядерной физики непреложны и требуют неукоснительного уважения. Это только в Верховной Раде где-то в прошлом году какой-то умник требовал уменьшить в разы период полураспада радиоактивных отходов... Украина богата ядерными талантами.
yes1111: (Жалоба)


10 апреля 2010 года в авиакатастрофе под Смоленском оборвалась жизнь Президента Польши Леха Качиньского. Вместе с ним погибли его жена Мария Качиньская, известные польские политики, почти все высшее военное командование, общественные и религиозные деятели - всего 88 пассажиров и 8 членов экипажа. Официальная версия катастрофы подробно изложена, к примеру, здесь. Тем не менее, немало вопросов остаются без ответов до сих пор. О них идет речь в сегодняшнем выпуске программы "Секретные материалы", выходящей на украинском телеканале "1+1".

О фактах, которые идут вразрез с официальными выводами МАК, в частности, о следах взрывчатки, найденных на обломках самолета, можно прочитать также на страницах интернет-издания "Історична правда" (оригинальная статья в газете "Rzeczpospolita" на польском языке находится здесь).

В свое время мне также попались на глаза материалы расследования, проведенного польским экспертом Гжегожем Шуладзиньским (Grzegorz Szuladziński). Как сумел, попробовал перевести их на русский. Результаты можно посмотреть здесь. Видео, правда, добрые люди с YouTube уже удалили. Но картинки и текст, к счастью, им недоступны, и потому сохранились.
yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] holydiver_777 at 25 лет назад: «Боинг‑747» взорван над Локерби

21 декабря 1988 года «Боинг‑747», принадлежавший авиакомпании «Пан Америкэн», после взрыва бомбы на борту упал на город Локерби в Шотландии. Погибли 259 пассажиров и членов экипажа и 11 жителей Локерби.

1198046_20090820003112
21 декабря 1988 года в аэропорту Хитроу совершил посадку «Боинг‑727» авиакомпании «Пан Америкэн», доставивший 109 пассажиров из Франкфурта. Самолетом обслуживался первый отрезок рейса № 103 Франкфурт — Детройт. Пассажирам, купившим билеты до конечного пункта, предстояли две пересадки на другие лайнеры — в Лондоне и Нью‑Йорке. Этот маршрут не очень удобен — только 49 человек летели из Германии в США. Большинство пассажиров — американские военнослужащие, получившие отпуск. Из Лондона в Новый Свет их взялся доставить «Боинг‑747», названный «Девой морей». В экипаж входили опытнейший капитан Джеймс Брюс Маккверри, налетавший почти 11 тысяч часов, из них 4 тысячи — на «Боинге‑747», а также второй пилот Реймонд Вагнер, бортинженер Джерри Аврит, 13 стюардесс и стюардов.

Read more... )

yes1111: (400)
Годовщина последнего полета Superjet-100: хроника трагических событий

Авиакатастрофа Superjet-100 в Индонезии: год со дня трагедии

12:00 08/05/2013
Год назад в Индонезии разбился самолет Sukhoi Superjet-100. Спецкор РИА Новости Александр Ковалев, который был на месте трагедии, рассказывает о событиях мая 2012 года.




Читать )
yes1111: (Спасибо жителям Донбасса!)


Пилот разбившегося в Донецке Ан-24 стал очередным козлом отпущения чиновничьих грехов.

Итак, произошло то, чего и следовало ожидать: в крушении самолета Ан-24 в Донецке обвинили экипаж и лично командира корабля, а к работникам наземных служб Донецкого международного аэропорта им. Прокофьева, которые выполняли свой долг с высочайшим профессионализмом и тщанием, претензий нет. Об этом официально заявил глава комиссии по расследованию причин аварии вице-премьер Александр Вилкул. Впрочем, попробовал бы он заявить что-нибудь другое…

Read more... )

Александр КАРПЕЦ
Источник: Вечерние Вести
yes1111: (Спасибо жителям Донбасса!)


Причина авиакатастрофы Ан-24 в Донецке 13 февраля - неподготовленность экипажа. Об этом на пресс-конференции в Кабмине заявил вице-премьер Александр Вилкул.

"Закончила работу комиссия по расследованию фактов и причин авиакатастрофы самолета Ан-24 в Донецке 13 февраля 2013 года... Причина авиакатастрофы - потеря скорости при заходе на посадку из-за неподготовленного должным уровнем экипажа... Расшифровка черных ящиков показала, что никто не влиял на действия экипажа. Ошибок в работе сотрудников аэропорта Донецка не было... Ключевая проблема была в том, что экипаж имел длительный перерыв в полетах от 50-70 часов лета, поэтому необходимо было инструкторское сопровождение. Поэтому вина в катастрофе как авиакомпании, так и экипажа, - заявил Вилкул.

Он напомнил, что родственники пяти погибших уже получили от правительства компенсации в размере по 100 тыс. гривен, а 19 пострадавших до конца апреля также получат материальную компенсацию. При этом "Южные авиалинии" уже выплатили дополнительно по 100 тыс. гривен семьям погибших, и 21 пострадавшему - по 15 тыс. гривен.

"Продолжается досудебное следствие... На основании ст. 286 Уголовного Кодекса Украины... по итогам расследования к ответственности будут привлечены все ответственные лица", - подчеркнул Вилкул.

Напомним, самолет Ан-24, выполнявший чартерный рейс "Одесса-Донецк", 13 февраля произвел некорректную посадку (во время приземления вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы) в Донецком международном аэропорту им. Прокофьева. От удара воздушное судно перевернулось, его корпус раскололся, началось задымление.

На борту самолета находились 52 человека, в том числе 8 членов экипажа. B результате авиакатастрофы погибли 5 пассажиров, 26 человек были госпитализированы.

Одной из версий происшествия также назывался теракт, но позже прокуратура исключила его из версий авиакатастрофы.

Ранее в оппозиционных СМИ в качестве вероятной причины называлась неработосопособность средств радионавигации в аэропорту Донецка, помпезно реконструированном к Евро-2012.

Источник: Зеркало недели
yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] nigorbachev at Третья годовщина авиакатастрофы под Смоленском
катынь
Сегодня исполняется три года со дня, когда в авиакатастрофе под Смоленском погибли 96 человек, среди которых восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть польского руководства.
В Польше и России пройдут мероприятия, приуроченные к годовщине катастрофы...
yes1111: (Спасибо жителям Донбасса!)


Украинская денежная система вскоре разрушится. Об этом рассказал политолог и экономист Олег Соскин, пишет UaBanker.Net.

19 предостережений о грядущей финансовой катастрофе

"По предварительным оценкам, Кабмин за январь — февраль выпустил около 23 миллиардов гривен облигаций внутреннего государственного займа. В гривнах и в валютном эквиваленте. Если добавить долговые заимствования, выпуск еще на миллиард евробондов — вообще катастрофа, поскольку это означает, что нет никаких поступлений, происходит полный провал формирования здоровой доходной части госбюджета за здоровыми налоговыми источниками. Это означает, что бюджет от налогов вообще не наполняется, а бюджет страны существует за счет заимствований. А их надо будет отдавать. Увеличился до 68 миллиардов долларов государственный консолидированный долг Украины. Это — банкротство, это — крах", — подчеркнул он.

Соскин отметил, что в стране нет процесса воспроизводства экономики, а это значит, что система государственных финансов потерпела полный крах. По прогнозам политолога, в ближайшем будущем Украину ожидает и "крах гривневой денежной системы".

21 признак того, что мировой кризис перейдет на новый уровень

"Нужно немедленно гнать в шею Януковича, Азарова. Соркина, Арбузова, всех. Кипр, Греция — это просто детская игрушка по сравнению с тем, что будет в Украине. Банковские карты перестанут обслуживать в банкоматах, деньги нельзя будет снять в банке, далее разрушится сеть торговых сетей. Ведь не будут проводиться расчеты в банках. Перестанут работать два государственных финучреждения. "Накнафтогаз" уже разрушен. Ведь эти банки существуют только за счет заимствования из Нацбанка. И они дают кредиты структурам, которые с ними не рассчитываются. "Укравтодор" — банкрот. Не будет денег на счете казначейства. Нечем будет платить пенсии и зарплаты, произойдет полный крах бюджетов городов. Им уже нечем заплатить за тепло, за газ в этом месяце", — считает Соскин.

Кредитные ставки упадут в два раза после ограничения наличных расчетов?

По его словам, это разрушение уже происходит, однако украинцы пока не так остро его не чувствуют в результате функционирования теневой экономики. "Чтобы украинцы это наконец почувствовали и поняли, нужно, чтобы обвалилась банковая система. Когда обвалятся пару банков, тогда украинцы почувствуют. Пока петух не клюнет, украинец не выйдет. Надо, чтобы что-то случилось. Чего еще не хватает? Может, наводнение произойдет. Мало, что-то должно произойти. Украинцы такие, они не хотят действовать заранее, как австрийцы. Они постоянно чего-то ждут. А чего? Уже нечего ждать. Уже ампутировали им все что можно", — подытожил экономист.

Источник: UBR

yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] holydiver_777 at Аварийная посадка пассажирского самолета Ан-24 в Донецке

В результате аварийной посадки пассажирского самолета Ан-24 в Донецке вечером в среду погибли по меньшей мере пять человек. Еще двенадцать человек пострадали, сообщают местные власти.
Самолет авиакомпании "Южные авиалинии", на борту которого находились более сорока человек, выполнял рейс из Одессы в Донецк.
При посадке в международном донецком аэропорту имени Прокофьева в 18:24 по местному времени самолет промахнулся мимо взлетно-посадочной полосы (по другим сведениям - выкатился за ее пределы), приземлился на грунт, зарылся в землю носом, после чего перевернулся, разломился на части и загорелся.
По словам некоторых очевидцев, катастрофе предшествовал пожар в одном из двигателей. По факту крушения возбуждено и расследуется уголовное дело.
Пассажиры направлялись на футбольный матч Лиги чемпионов, прошедший в Донецке вечером в среду.

Read more... )
yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] drugoi at Авиакатастрофа в Донецке

© REUTERS

13.02.2013, Украина | Сегодня вечером самолет АН-24 авиакомпании "Южные авиалинии" (рейс 8971 «Одесса-Донецк») совершил аварийную посадку в аэропорту Донецка. Самолет, на борту которого находились 45 человек, выкатился за пределы ВПП и загорелся. Согласно последним данным, погибли четыре или пять человек. Агентство «Интерфакс» сообщает, что в самолете находились одесские чиновники, направлявшиеся на матч 1/8 финала Лиги чемпионов между донецким «Шахтером» и дортмундской «Боруссией». Говорят, игра началась с минуты молчания.
yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] af1461 at Катастрофа во Внуково


Самолетам Ту-204 очень не повезло. Доводить до конца их создание после развала Союза было уже некому, и новая машина рождалась в муках в начале 90-х. Наверное по этому происшествия с Ту-204 воспринимаются особенно печально.

Что там произошло - мы узнаем через несколько недель. Скорее всего, как и в любой крупной катастрофе, тут нет одной причины. Сейчас, как и после любого происшествия, на форумах и просто так обсуждают случившееся, вспоминая и недавние выкатывания в Уфе, Екатеринбурге и Новосибирске, даже пресловутый Иркутск, и с видом знатоков рассуждают о концевиках, контролирующих обжатие стоек шасси. Такое происходит каждый раз, и каждый раз действительность оказывается намного сложнее таких рассуждений. Давайте подождем с выводами.
yes1111: (Жалоба)
Originally posted by [livejournal.com profile] holydiver_777 at Рейс AKY9634: взлет в бесконечность...

Время бежит, унося от нас тот страшный день трагедии. Уже прошел год...
Помним. Скорбим.
Царствие Небесное, Вам ребята! Пусть Земля будет пухом.


Read more... )
yes1111: (Default)


Вот, закончил переводить материалы с блога Александра Аргата - доклад эксперта польской парламентской комиссии о причинах катастрофы самолета Ту-154 10 апреля 2010 г., на борту которого находился Президент Польши Лех Качиньский и еще 94 члена делегации, летевшей в Смоленск.

За качество перевода прошу сильно меня не ругать: во-первых, польского языка я не знаю, и потому в чем-то ориентировался на Google, а частично - пользовался сходством польского с украинским. Во-вторых, я не специалист в области авиации и расследования катастроф. Переводить старался как можно более дословно. Буду признателен всем, кто сочтет нужным высказать свои конструктивные замечания, исправления и уточнения, касающиеся перевода.

Read more... )


yes1111: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] holydiver_777 в Рейс AKY9634: взлет в бесконечность. Cпасибо Вам, ребята...


Время неумолимо бежит, унося от нас тот страшный день трагедии. 40 дней...
Помним. Скорбим.
Царствие Небесное, Вам ребята! Пусть Земля будет пухом.

yes1111: (Default)


Пассажирский самолет Ту-134 упал 20 июня в районе поселка Бесовец на автомобильную трассу. На борту было 43 пассажира и 9 членов экипажа.

Самолет заходил на посадку аэропорта Петрозаводска и не дотянул до взлетно-посадочной полосы около километра. При ударе об землю фюзеляж самолета разрушился, лайнер вспыхнул.

В целом погибли 44 человека, 8 человек пострадали, сообщили УНИАН в Главном управлении МЧС в Карелии.

В целом среди 43 пассажиров был 1 гражданин Швеции, 1 гражданин Нидерландов и 2 граждан Украины. Также на борту самолета была, вероятно, семья из 4-х человек, у которых было двойное гражданство - РФ и США. Все иностранцы значатся в списке погибших.
Больше видео здесь )

Источник:
Українська правда

Profile

yes1111: (Default)
yes1111

September 2017

M T W T F S S
    123
456789 10
11 12 1314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags