Ну, прямо из детства картинки! :)

[yes1111]

Мой друг,  holydiver_777, подогнал мне ссылку вот на этот форум. Люди рассказывают там о своих коллекциях модельных двигателей, с массой замечательных фоток. А мне вспомнилось раннее школьное детство - у бабушки, в Фастове. Жила она рядом с городским стадионом, а там каждую весну, как только сойдет снег и подсохнет футбольное поле, начинали тусоваться авиамоделисты. Помню, еще тогда я не вылезал оттуда целыми днями и вникал в особенности устройства моделей ("бойцовки", "пилотажки", скоростные) и в методику запуска и регулировки движков - маленьких, компрессионных, - и посолиднее, калильных. А уже потом, в Киеве, классе в 6-м, авиамоделизмом плотно увлеклись мои друзья-одноклассники. Сам я, правда, не занимался: к тому времени уже несколько лет фанатично увлекался радиолюбительством, и на что-либо еще не хватало ни времени, ни сил. Но до сих пор, если где-то услышу знакомый звук, невольно оборачиваюсь. И ищу глазами в небе маленький самолетик - как привет из такого далекого уже детства...

Comments

[holydiver-777.livejournal.com]

Да, на этот форум я попал случайно. И словно перенос в далекие школьные годы. Кордовые и свободнолетающие... Многие из тех движков - хороший детский сон. Считалось круто иметь КМД-2,5, это был дифцит. В основном были "Ритм"ы, "МК-12", "МК-17". Я использовал "ЦСТКАМ-2,5". Калилки на юношеских соревнованиях были запрещены. Ребята, когда ехали на соревнования перепутали бутылки и хлебанули метилового спирта. Двоих не спасли, третьего откачали... После этого был введен запрет. Мои "ЦСТКАМ-2,5" раскручивали вал до 21к оборотов в минуту. Хорошие движки были. Правда, "допиливать" нужно. Эх, а сейчас это все есть в изобилии. И Росси и Тигры, только ДЮСШ и внимания государства нет (наверное, гендели и бары-более приоритетны). Все держится на энтузиастах, которые покупают и бальзу, и двигатели, и прочую кучу материалов за свой счет. Только их становится все меньше и меньше.