За вашу і нашу свободу!

Первый вице-премьер-министр Украины Виталий Ярема в эфире программы «Свобода слова» заявил о том, что сегодня на заседании СНБО Президент Украины Петр Порошенко предложил мирный план решения проблемы на востоке страны, но если террористы на него не согласятся, они будут уничтожены.

«Президент предложил мирный план решения проблемы юго-востока. Им предусмотрено вступление в силу так называемого временного короткого перемирия. Боевикам будет предложен коридор для того, чтобы они покинули территорию Украины», — сказал он.

Ярема отметил, что боевикам, которые живут в Украине, будет предложен вариант избежания уголовной ответственности путем принятия соответствующего нормативного акта об амнистии. «За исключением тех людей, которые совершили особо тяжкие преступления, связанные с убийствами, пытками, тяжелыми телесными повреждениями», — подчеркнул он.

Также, по словам В.Яремы, им будет предложен ряд организационных вопросов, касающихся децентрализации власти. «То есть, если эти люди, которые ошибались за счет того, что в отношении них осуществлялись соответствующие информационные мероприятия со стороны РФ, в своем выборе, им будет предложено вступить в органы местной власти. Если у них есть такие возможности и специальность, они могут возглавлять соответствующие администрации «, — добавил он, отметив, что будут вестись соответствующие переговоры для того, чтобы прекратить кровопролитие.

По словам В.Яремы, если террористы, которые сегодня действуют на территории восточного региона, не примут эти предложения, «они будут уничтожены в соответствии с действующим законодательством и операция, связанная с освобождением этой территории от терроризма будет продолжена».

«Но она будет проведена уже на совершенно ином качественном уровне. Единственное, что сдерживает сегодня ВСУ и правоохранительные органы от зачистки территории — большое количество мирного населения, страдающего от терроризма и мы прилагаем максимум усилий для того, чтобы прийти на помощь этим людям», — подчеркнул он.

Легенду авиастроения ТУ-134 Россия решила списать. Пассажирским самолетам, выполняющим регулярные рейсы, запретят подниматься в небо. Уже со следующего года. До этого времени авиакомпании должны будут вывести все ТУ-134-е из эксплуатации. На такие радикальные меры российский Минтранс пошел после недавней авиакатастрофы под Петрозаводском. Напомню, она унесла жизни 47 человек. Планы списать лайнеры - вызвали в стране жаркие споры. Алла Щелычева знает подробности.

За статность и маневренность сами пилоты прозвали ТУ-134-й - "гражданским истребителем". Это был удачный проект советского самолетостроения. И самый массовый пассажирский лайнер. В конце 60-х он "вышел" на регулярные рейсы. Авиатор с полувековым стажем Олег Смирнов, который поднимал и осваивал ТУ-134-й, и сейчас уверен, в опалу самолет попал зря.

Олег Смирнов, пилот гражданской авиации, заслуженный пилот СССР:

- На протяжении 40 лет эксплуатации самолет был надежным. Последние три случая подряд у нас в России с этим самолетом с тяжелыми последствиями, и по одной и той же причине - из-за недолжного уровня подготовки экипажа.

Это кадры с места последней катастрофы ТУ-134. Крушение под Петрозаводском и гибель 47 человек. Основная, но пока неофициальная версия аварии - ошибка пилотов. Окончательные выводы не сделаны, но решение уже обнародовано. Буквально через день после катастрофы Дмитрий Медведев требует досрочно вывести из эксплуатации все ТУ-134-ые.

Сергей Шишкарев, председатель комитета по транспорту государственной думы РФ:

- Авиаторы говорят, что не бывает самолета старого или нового. Бывает самолет годный к эксплуатации или негодный к эксплуатации. Одна из причин аварии под Петрозаводском, это устаревание навигационного оборудования, авионики самолета.

За последние несколько лет российский авиапарк и так очень поменялся. Отечественные самолеты старели, на смену им приходили зарубежные лайнеры, а в мире ужесточались правила летной безопасности.

Алла Щелычева, корреспондент:

- Европа уже несколько лет назад закрыла свое небо для ТУ-134-х. Поскольку они не соответствуют международным нормам авиации. Проще говоря, эти самолеты слишком шумные и сильно окружающую среду. Среди московских аэропортов "Домодедово" - единственный, который еще принимает и отправляет такие лайнеры в регулярные рейсы.

В российскую глубинку по-прежнему летают только старые проверенные тушки. Новость о запрете полетов шокировала авиаперевозчиков. За полгода сменить воздушный парк невозможно - говорят они. Региональная компания "Ютэйр", у которой больше всего таких лайнеров - 28, встала на их защиту.  

А значит заменить ТУ-134 пока что нечем. Специалисты в области авиатехники говорят - суровый климат некоторых российских регионов выдерживают только тушки.

Роман Гусаров, главный редактор портала avia.ru:

- Зимой, храниться под открытым небом. После промерзшей ночи они спокойно запускаются, двери не примораживаются, все открывается. Т.е. самолет вполне готов выполнению полета. Чего нельзя сказать о западной технике.

Впрочем, в комитете по транспорту замену ТУ-134 уже нашли. Новый российский суперджет-100 и украинский Ан-148. Вот только первый, такой же привередливый, как и западные самолеты, а вторых собирают - единицы.

Алла Щелычева, Евгений Кожирнов, Олег Невядомский. Канал "Интер"

Источник: Подробности